14号线一期全线隧道贯通,年底通车,市区到从化1小时搞定!

广州参考 2018-05-10 18:16

地铁又有好消息~

地铁14号线一期全线隧道贯通啦!

广州地铁表示,

14号线一期目前正在争分夺秒施工

确保今年年底顺利开通

这意味着,

通车后最快一小时由从化到达市区,

到时候,

周末去从化泡个温泉、摘个荔枝,

so easy!

14号线一期(嘉禾望岗至街口段)全长约54.3公里,共设13座车站,其中地下站6座(嘉禾望岗、东平、石湖、太和、江埔、街口)和高架站7座(竹料、钟落潭、黎家塘、新和、太平、神岗、邓村)。

建成后,14号线一期在嘉禾望岗站与二、三号线换乘,在新和站与知识城支线换乘

“快慢车模式”运行

14号线一期今年年底建成开通后,将在广州首次采用“快慢车模式”运行,其中快车只停嘉禾望岗、新和、江埔、街口4座车站。届时,从从化街口上车的乘客,最快1小时可到达位于市中心的纪念堂站,大大提高了出行效率。

截至目前,14号线一期土建工程累计完成91%;13座车站主体结构全部封顶,邓村车辆段已“三权”移交,石湖停车场累计完成85%;12个区间全部贯通,邓村车辆段和石湖停车场出入段(场)线已贯通;新和站已开通,全线除江埔至街口、太和至出洞口2个区间外,其余车站主体和区间轨行区已陆续移交,进行机电系统施工。

采用全新车身

14号线将采用新车身

从之前公布的列车来看

14号线的运行列车也有很大升级

列车采用了防涂鸦面漆

据说外观的灵感来自于从化的山川林泉

车头造型圆润

前窗造型取自钟乳石洞洞口的形状

车灯造型则源于山林中枫叶的轮廓

加上一抹橙红色,流畅有神

车身腰线运用抽象的造型表现了山峦

车辆整体配色活泼鲜明

简洁的设计融入了从化山水特色

车身更轻

十四号线一期的列车有多项设计为首次应用,在材料方面更是首次用上航天材料,具有质量轻、强度大的优点,较之以往更加节能、安全。

更节能

十四号线一期列车能更精确地调节温度,在节能的同时让乘客也更加舒适。同时,鉴于十四号线一期高架、露天路段多等线路特点,列车客室照明具备自动感光功能,能根据外部环境的变化自动调节,进一步节约能耗。

更安全

列车走行部安装了监测系统,实时监测运行状态,提高了列车的安全性。另外,针对高架、露天路段多等线路特点,列车首次采用撒砂装置,从而提升了列车的制动性能,使列车运行更加安全可靠。

市区1小时可到从化

以后街坊们去从化玩就方便了

只需一个小时

即可从市中心到达从化

去从化体验北回归线之旅

去从化泡温泉 

去大自然里走走 

▲流溪河国家森林公园

▲石门国家森林公园

 

去吃传说中的从化五道菜 

吕田炆大肉、泥焗走地鸡、桂峰酿豆腐

香叶乌鬃鹅、流溪大鱼头

  

另外,14号线二期将计划在鹤南站至嘉禾望岗站区间增加“彭边站”。

据了解,14号线二期从南往北共有9座车站,依次是广州火车站、乐嘉路、岗贝、新市墟、马务、创意园、鹤南、彭边、嘉禾望岗。线路长11.74km,均为地下线。

等到地铁全部通车,

街坊就可以搭地铁,

北上良口,南下火车站,东进增城!

日益增添的地铁线路

让大家的出行越来越便利了

还有什么理由不出门走走呢


部分文:广州参考·广州日报记者李天研
部分资料据广州日报、中国广州发布
广州参考·广州日报编辑 王菁

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