广州火车站春运回忆录

广州参考    2018-02-05 16:44:15


1978-2018 改革开放四十年  

广州火车站作为南中国的窗口

成为了改革开放的第一个“见证者”

又迎来了新一年的春运

四十年,光阴似箭,日月如梭,历经千锤百炼

四十年,风雨兼程,岁月如歌,谱写辉煌篇章

几代广站人,始终同心同向,开拓进取

用真情和汗水,谱写了一曲曲奉献之歌

历史记忆

建成于上个世纪70年代的广州火车站,具有典型的苏式风格。这座2.6万平方米的火车站, 至今仍保持着开站时的外形和规模。主楼有四层高,车站内设有绿化景观、金鱼池和小桥,候车室之间的小花园里种有桄榔树,后门廊外还种上了竹子。主楼外立面正中央,那个高4.5米、宽5米的大型电钟,风雨不改地守望着广州火车站40年变化的日日夜夜。

广州火车站的前身,是位于越秀区白云路南端的大沙头火车站。历史上,大沙头火车站曾以广州东站、广州站为名。始建于1911年的大沙头火车站,是原广九铁路华段终点站,曾经是广州市内规模最大的铁路客运站,划归粤汉铁路管理局管理。新中国诞生后,广州地区铁路运量逐年增大,1950年,为配合当时广东省省委书记陶铸将广州建设成为“东方巴黎”的设想,广州新客站(今广州站)的建设规划被提上日程。

1974年4月10日上午8点半,位于环市西路159号的广州火车站开站迎客。那时客流少、参观者多的景象,竟也成了广州火车站的一道风景。几乎每天都有以学校、少年宫为单位组织的团体前来参观,多的时候,一天会有四五批人,这样的状况持续了一两年。这样舒适宽松的运营状态,却在1985年,彻底改变。

新广州站建成启用,广州铁路枢纽布局也相应做出调整:广州新客站正式命名为广州站,位于大沙头的原广州站恢复名为广州东站,其所有客运业务逐步移至新广州站。1985年,大沙头火车站终被拆除,12年后,那个原址上建起了广东省交通厅办公楼。

春运印记

改革开放初期,对劳动力需求不断上升,内地的务工者潮水般涌入广东打工谋生活,被称为“民工潮”,也就有了“春运”的概念。尤其是节后,南下的民工潮一波接着一波,但刚到广州火车站的外地人,一时无法确定具体的走向,便停留在了火车站周围。那时的务工者不像现在,都是先来了广州后,再想办法找到打工的机会。

上世纪80年代开始,每年春运,广州站因数以千万计的南下外来务工人员集中返乡而成为全国的焦点。 



2008年

南方遭遇罕见冰雪灾害,京广线大部分列车不能正常开出,车站广场滞留旅客人山人海,春运参战人员团结协作、连续奋战11个昼夜,成功组织完成了一场春运史上规模最大的集中疏运。



2010年

全面迎来网络化时代,开通12306网络订票试运行服务。


2011年

12306网络订票正式运行,同时首次推出车站实名制购票,车站作为其中一个试点单位。



2012年

全国所有列车开始实行实名制购票。

2013年


2014年

开通12306APP订票服务。



2015年


2017年



春运 ing

2018年春运已拉开序幕,广站人始终以饱满的精神、真诚的服务迎接来自五湖四海的旅客。生活有诗和远方,唯有回家,使我们内心平静。春运的故事,未完待续....

人群嘈杂的车站,通红的面目,被压得佝偻的身躯,疲累的步伐,到列车终于长鸣出站时的欢欣雀跃,这一幕幕犹如朝圣者的涅槃。家,在多少人心中,就是纤尘不染的净地。车站是终点也是起点,本来素不相识的两类人,但我仍可以为了你心中的那份净地,着一身戎装,风里雨里为你保驾护航。车窗内,犹可见一对母子的笑脸。我们,回家了。 







结  语

四十年,光阴似箭,岁月如梭

广州,这座老城市

见证了火车站春运的风雨四十年

广州火车站不仅成为千万人回家的坐标

更化作广州这座城市不可磨灭的的地标

见证了改革开放以来时代的发展

一代代人的成长

陪伴着火车站朝更好的方向前行

怀揣着过往的珍贵回忆

我们展望更加美好的未来 


来源:广铁集团广州火车站
编辑:周代林