汽车下乡“第一波福利”送到:一汽大众、长安欧尚、福田等抢闸公布

广州日报 2019-02-15 16:14

今年“汽车下乡”再度重启,对盘活汽车市场起了非常重要的刺激作用。国家发改委等十部门于1月29日联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》。其中,相隔10年之久的“汽车下乡”政策再次启动,希望以三、四线城市为增量,盘活汽车市场。全媒体记者留意到,春节过后,一汽大众、长安欧尚、福田汽车率先对汽车增长促进方案响应,拿出具体办法。

一汽-大众送报废补贴+金融贷款购车

全媒体记者留意到,一汽-大众近日宣布方面,推出“一成首付购新车”和“最高万元报废补贴”的具体汽车下乡政策。其中,推出四款轿车首先进入“汽车下乡”的卖场,分别为捷达、宝来、全新一代宝来、蔚领。凡通过“汽车下乡”购买相对应车型,可按照金融贷款分期支付车款,日均还款折算49元-101元。另外,根据《实施方案》规定,对农村居民报废三轮汽车、购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量的乘用车,给予适当补偿。

根据一汽-大众公布的报废补贴看,四款车型的补贴区间为2200-3000元人民币。另外,购买CC可享万元补贴金额(非报废补贴),具体详情请咨询当地经销商。

长安欧尚成自主品牌率先响应者

自主品牌之中,率先响应“汽车下乡”政策的则是长安欧尚,近日长安欧尚宣布响应下乡补贴政策,旗下全系四款车型均参与其中,最高可享受22000元的厂家补贴。长安欧尚表示,2019年在整体大环境下,汽车下乡是车企提升销量的一个重要契机,长安欧尚全系产品具备城乡使用的综合优势,空间大,满足载客、货的刚需。记者留意到,2018全年长安欧尚销量为192745辆,年环比下降44%。汽车下乡成为了不少自主品牌的“救命草”。

福田拓陆者认为“皮卡的春天”到了

福田也第一时间响应新政,全媒体记者留意到,福特近期推出“助力‘汽车消费’新政,拓陆者新春钜惠抢先到”活动,涵盖福田拓陆者E3、E5、E7、S四大产品,时间从即日起至3月31日期间,用户参与置换购车活动,最高可享受6,000元优惠补贴。

福田汽车表示,《方案》中对“汽车下乡”和“皮卡”的聚焦,对于福田这样的企业是最大利好。目前河北、辽宁、 河南、云南、湖北、新疆等6省区已放开皮卡车进城限制试点政策,国家仍在稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围,诸多利好政策使皮卡开始获得等同乘用车的待遇。再加上如今的“汽车下乡”政策,可见2019年是中国皮卡市场发展至关重要的一年。皮卡不仅能为城镇居民的日常工作和生活出行提供便利,还可以改善我国城镇及乡村地区出行交通方式。

政策对农村居民报废三轮汽车后购买货车、乘用车,给予适当补偿。

【市场观察】汽车下乡成国五车“去库存”的消化渠道

2009年“汽车下乡”与2019年“汽车下乡”,如今市场环境已经发生了巨变,尤其是如今无论是一二线城市,还是三四五线城市,都有不少消费水准较高的消费者存在待购心态。但不同十年前单纯为了刺激消费而推出的汽车下乡政策,十年后实施的“汽车下乡”显得更为理性。

当前,国六排放标准已列入各城市上线时间表,北京、广州、深圳等地更是率先推进国六排放,这无疑对当前大量的国五排放标准车型发出了“转战市场”的信号。“汽车下乡”的提出,让车企国五车有了“去库存”的消化渠道,二三四五线城市依然可以容纳大量的国五车。按照国五标准看,当前的库存车完全可以达到及格线以上的排放标准,在三、四线及村镇购买,并不会对环境有丝毫影响

全媒体记者留意到,根据中国汽车流通协会近期发布的“汽车经销商库存”调查显示,当前中国汽车经销商已经连续13个月库存水平位于警戒线以上,汽车下乡也成为去库存的一个消化渠道。综上所述,今年的“汽车下乡”可谓是符合环保和市场两全其美的一项大利好。

广州日报全媒体文字记者 邓莉

广州日报全媒体编辑 龙嘉丽

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